Compréhension simple de la façon de choisir des essuie-glaces en silicone

Il existe à peu près deux types d'essuie-glaces, l'un est le type intermittent traditionnel, qui est un essuie-glace commun à trois à quatre étages, qui peut être réglé par le conducteur en fonction des conditions de pluie et de visibilité directe ; l'autre est le type de capteur de goutte de pluie. Il est surtout utilisé sur les modèles moyen et haut de gamme. Alors simplement comprendre comment choisir les essuie-glaces en silicone ?

1. Découvrez d'abord quel type d'essuie-glace votre voiture utilise, vous pouvez vous référer au manuel du véhicule pour voir le modèle d'essuie-glace indiqué ci-dessus.

2. Faites attention à ce que la manière dont la jambe est connectée au culbuteur d'essuie-glace corresponde. Parce que certains des bras sont fixés au culbuteur avec des vis, et certains sont verrouillés avec une boucle convexe.

3. Tirez l'essuie-glace vers le haut et touchez l'essuie-glace en caoutchouc nettoyé avec vos doigts pour vérifier les dommages et l'élasticité des lames en caoutchouc. Si la lame est vieillie, durcie et fissurée, l'essuie-glace n'est pas qualifié.

4. Pendant le test, placez le commutateur d'essuie-glace à différentes positions de vitesse pour vérifier si l'essuie-glace maintient une certaine vitesse à différentes vitesses. Surtout dans l'état de fonctionnement intermittent, il est également nécessaire de faire attention à savoir si l'essuie-glace maintient une certaine vitesse pendant le mouvement.

5. Vérifiez l'état de l'essuie-glace et s'il y a un balancement irrégulier ou une fuite de la tige de l'essuie-glace. Si les trois situations suivantes se produisent, l'essuie-glace n'est pas qualifié.

(1) La balançoire n'est pas fluide et l'essuie-glace ne bat pas normalement.

(2) La surface de contact du caoutchouc et la surface du verre ne peuvent pas être complètement ajustées, ce qui entraîne des résidus d'essuyage ;

(3) Après essuyage, la surface du verre est dans un état de film d'eau et de fines rayures, du brouillard et des résidus linéaires apparaissent sur le verre.

6. Pendant le test, faites attention si le moteur a un bruit anormal, en particulier lorsque le moteur d'essuie-glace émet un "bourdonnement" et ne tourne pas. Cela signifie que la partie de transmission mécanique de l'essuie-glace est rouillée ou bloquée et que l'interrupteur d'essuie-glace doit être éteint immédiatement pour éviter que le moteur ne brûle.

7. Certaines personnes pensent que plus le balai d'essuie-glace est long, plus la surface de la brosse est grande et meilleur est le champ de vision. En fait, plus le balai d'essuie-glace est long, mieux c'est. Bien que l'allongement de la longueur du balai d'essuie-glace puisse augmenter la portée visible du champ de vision, cela augmentera également la charge sur le moteur d'essuie-glace et le levier d'essuie-glace. Bien sûr, il est possible de l'allonger, mais cela ne doit pas gêner le fonctionnement normal de la Essuie-glaces de cadre .