Causes courantes de défaillance de l'ensemble d'essuie-glace et quelles contre-mesures ?

Causes courantes de défaillance de balais d'essuie-glace montage et quelles contre-mesures ? Nous savons que l'ensemble d'essuie-glace est un portefeuille complet de balais d'essuie-glace, de bras d'essuie-glace et d'appareils électriques d'essuie-glace. Les données connexes montrent que la défaillance de l'ensemble d'essuie-glace se situe principalement au niveau du moteur d'essuie-glace, qui peut être divisé en cinq types. Il s'agit de l'eau dans le moteur, de la rouille de l'arbre de transmission, de l'épuisement dû à la surcharge, du crochetage des engrenages et de la déformation du porte-balais. Parlons aujourd'hui des contre-mesures contre les pannes de moteur d'essuie-glace.

La pénétration d'eau dans le moteur de l'ensemble d'essuie-glace est l'une des pannes les plus fréquentes du moteur d'essuie-glace, et l'eau dans le moteur général entraînera directement la panne du moteur d'essuie-glace. La raison principale réside dans la défaillance de la bague d'étanchéité ou dans la conception déraisonnable de la rainure d'étanchéité et de la bague d'étanchéité. En réponse à cette défaillance, le diamètre du fil du joint torique en caoutchouc peut être augmenté de manière appropriée ou du plastique avec des performances d'étanchéité élevées peut être utilisé comme matériau du joint.

Il y a généralement deux raisons à la combustion en surcharge. L'un est que l'ensemble d'essuie-glace est surchargé et que l'axe du moteur d'essuie-glace est surchauffé et brûlé, et l'autre est que le moteur d'essuie-glace est rouillé et endommagé par l'eau, provoquant la combustion de l'axe. Pour le premier type de panne, les fabricants de moteurs d'essuie-glace choisissent généralement d'installer des mesures de protection contre les surcharges du moteur ou de protéger la broche contre la chaleur. Le deuxième type de défaillance est généralement causé par le matériau de l'arbre principal qui n'est pas résistant à la rouille. Il peut être remplacé de manière appropriée par un matériau résistant à la rouille et à l'eau pour fabriquer l'arbre principal du moteur d'essuie-glace de l'ensemble d'essuie-glace.